|
|
И всё-таки. Нынешнее искусство прагматично и серьёзно или бессмысленно и дурашливо? Поди разберись… Вот дорожные знаки — это дело важное. Но если новые таблички столь нелепы, то такое ли оно важное? Или велосипед. Штука нужная, всем ясно. Но если он изо всей дури дымит — просто так дымит, — то кому нужен такой велосипед? Нужен кому-нибудь?
Вообще, разговор о какой-то пользе художественных вещей мы начали напрасно. Начнём его лучше по-другому. Итак.
Художник Мишель де Бруэн (Michel de Broin) родился в 1970 году в Монреале. Но тогда он ещё не догадывался о том, что он художник.
Понял это он немного позже. Когда — мы даже и не знаем. Но, видимо, это случилось намного раньше, чем он получил в университете Квебека в Монреале (Université de Québec à Montréal) магистерскую степень по изобразительному искусству. Самые ранние его произведения, которые сейчас известны публике, относятся к концу 1990-х. Сейчас он продолжает создавать новые, работая попеременно то в Монреале, то в Берлине.
Создавая свои работы, де Бруэн не печётся о какой-то тщательной технике исполнения. Его создания, конечно, сделаны аккуратно — просто у него нет какого-либо желания что-то тщательно собирать и вырисовывать. Самое главное — идея, а остальное уже не столь важно; и особенно безразлично ему то, что большинство творений выглядят слишком примитивно. Всё, что делает Мишель, по его словам, связано с контекстом произведения. А так как контексты разные, то и произведения неодинаковые, и под общую концепцию все их подогнать невозможно.
В одном из интервью художник признался, что ему хотелось бы видеть искусство лишённым какого-то назначения. То есть оно должно существовать само по себе. Однако творчество Мишеля нельзя назвать абсурдным. По утверждению де Бруэна, правильнее будет утверждать, что в нём он доводит до абсурда всякие функции предметов. И делает это мастерски!
Развлекается с функциями и абсурдом художник уже давно — ещё с тех пор, как начал экспериментировать с опасными субстанциями в 1999 году. Нет, к пиротехнике его опыты отношения не имеют: "Опасные субстанции" (Dangerous Substances) — это название одного из проектов. Для него пришлось привлечь кое-что из классики авангарда, а именно "Чёрный квадрат" советского художника Казимира Малевича.
Проект представляет собой ряд постановочных фотоснимков, посвящённых некой весьма опасной субстанции. Что за субстанция — никто не знает, но это и не нужно: она условно обозначается чёрным квадратом или чёрным кубом. Который, видимо, действительно очень опасен.
Есть у нашего героя и некоторые проекты, носящие своего рода социальный характер. Например, "Возмещения" (Reparations). Это была серия перформансов (сейчас задокументированная на фото и видео), посвящённых мусору на парижских улицах — недаром акция носит подзаголовок "Переоценка мусора". Хм, почему на парижских-то?.. Ладно, пусть парижских.
Эти представления делались по очень простому рецепту. Сначала Мишель собирал в Париже пустые пластиковые бутылки и помещал их горлышком вниз в специальные подставки. Затем он брал велосипедный насос и с его помощью закачивал в них "гремучую смесь" из воды и окружающего воздуха. При достижении некоторого давления бутылка взмывала вверх. Смысл этого художественного шоу состоит в том, что эти никчёмные ёмкости, валявшиеся на дорогах, были успешно запущены в небо. Вот и вся миссия. А в последнее время де Бруэна жутко заинтересовала транспортная тематика. Причём со всех её сторон.
Начать решил художник с Shared Propulsion Car. Это машина, но не совсем обычная. То есть поначалу-то она была обычной. Когда же она сильно состарилась, Мишель решил не отправлять её на свалку, а чуть-чуть переделать. Он вытащил из неё все "внутренности" и установил внутри автомобиля систему педальных приводов, с помощью которых все пассажиры приводят авто в движение. Правда, попытка покататься на модифицированном драндулете однажды обошлась дороговато — она, как сообщает журнал DRIVE.RU, довела аж до судебной тяжбы!
Вскоре, решив не сильно отклоняться от "велосипедной темы", Мишель сделал новое средство передвижения по кличке "Продолжай дымить" (Keep on Smoking). В основе изобретения — обычный велик (самый обычный, а не какой-нибудь x-образный или лыжный). Эта машина невероятно дымит, когда едет. Вот только это не значит, что данное свойство как-то связано с превращением энергии топлива в энергию движения, нет. Когда велосипед катится, он просто дымит — и всё тут. Как не вспомнить снова про абсурд да про функции?
И это ещё не всё. Мишель сделал также серию дорожных знаков с довольно нелепыми изображениями. Должен же этот вышеназванный уродский, извините, транспорт ездить хоть по каким-то правилам!
Но настоящий триумф, судя по всему, де Бруэну принесла инсталляция Black Whole Conference. По крайней мере, когда ему недавно вручали премию Sobey Art Award, в сообщениях об этом событии фигурировала в основном именно эта работа. Занятный экспонат сделан из 74 офисных стульев, собранных в виде сферы. Вещь, полезная для любой конторы!
Кстати, Sobey Art Award — это весьма престижная в Канаде награда, которую раз в год вручают самому выдающемуся в стране молодому (до 40 лет) художнику. Её сумма составляет $50 тысяч. Вот какой Мишель де Бруэн есть в Канаде и в Германии!
Голландская дорога пошла голубым путём Натуральный автомобиль получит одну лошадиную силу Галерейный драйв прокатит посетителя Франк собрался на бумажном корабле на край света CNW Group: Michel de Broin Wins 2007 Sobey Art Award, presented by Scotiabank Artnet: Where is Mishel de Broin?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|