Компания Sanyo Electric 21 апреля начнёт в Японии продажи новых моделей гибридных велосипедов из линейки eneloop bike. От других они отличаются прежде всего усовершенствованной системой зарядки аккумуляторов в движении.

Регенеративная зарядка батарей присутствовала и на предыдущих моделях, но те электровелосипеды "подбирали" энергию только при движении на спуске и при торможении. Теперь же, как сообщается в пресс-релизе фирмы, "впервые в индустрии" байки SPL226 и CY-SPL224 обзавелись режимом "Eco Charge Mode", который означает зарядку при педалировании во время движения по ровной дороге.

Раньше наездник мог кнопкой выбрать один из двух режимов – Auto (автоматическое включение электромотора при въезде в гору) и Power (езда только за счёт электротяги). Отныне благодаря "Eco Charge Mode" велосипедист может заряжать батарею на протяжении всей поездки, исключая подъёмы. Для того чтобы мотор в переднем колесе стал генератором, конечно, придётся ехать побыстрее и посильнее давить на педали.

На верхнем графике показано, как было. На нижнем – как стало. В "жёлтых" местах раньше ассистировал электромотор. Теперь ровные поверхности "голубые" – там генерируется энергия (фото и иллюстрация Sanyo Electric).

Японцы говорят, что за счёт "Eco Charge Mode" на одной зарядке можно проехать на 53% большее расстояние. В зависимости от типа литиево-ионного аккумулятора (стандартная ёмкость – 7,6 Ач, опциональная – 9,5) дистанция составляет 55 и 68 километров. Для автоматического и мощностного режимов это соотношение таково: 36 и 45 км, 45 и 56 км.

Проехав со скоростью более 15 км/ч один километр по ровному асфальту в новом "экорежиме", велосипедист запасёт энергии на 300 метров езды на электротяге. Кстати, дома для полной зарядки аккумулятора требуется 4 часа 40 минут. Подробные спецификации смотрите в PDF-документе (фото Sanyo Electric).