Этим летом мы рассказывали, как специалисты из Японской восточной железнодорожной компании (East Japan Railway Company) и учёные из университета Кейо (Keio University) построили систему, которая генерирует электричество из шагов пассажиров, проходящих через турникет.
В тот раз японцы ничего не сообщали о реальной эффективности установки. Но вот стала известна производительность аппарата.
16 октября на одной из станций Токио начались длительные полевые испытания системы (летом её проверяли на входе в офис железнодорожной компании). Причём на этот раз пьезоэлектрическим полом оснастили не один турникет, а сразу шесть. А неподалёку установили счётчик суммарной энергии, накопленной системой.
Сколько человек прошло через эти шесть турникетов, не сообщается. Но, судя по снимку, сделанному днём (вверху), — не так уж много. Зато известно, что за первые несколько часов работы (с открытия станции ранним утром и до 14 часов) система выработала аж... 1 ватт-час. Этого, к примеру, достаточно, чтобы 60-ваттная лампочка проработала минуту.
Японцы признают, что энергии набралось мало, но отмечают, что система ещё будет испытываться (до середины декабря, кстати) и, возможно, дорабатываться перед «фактическим дебютом».
Видимо, тут имелось в виду, что при использовании таких установок на всех железнодорожных станциях японской столицы, а то и страны, эффект дарового электричества можно будет заметить.
Англичане, к слову, намерены получать электричество аналогичным образом — из шагов людей, идущих по лестницам и дорожкам вокзалов, в других общественных местах.
