Уникальный спорткар составляет доклады хозяину

Электрический спорткар Fétish стоит около полумиллиона евро (фото с сайта gizmag.co.uk).

Знаменитая компания Intel и проивзодитель дорогих автомобилей – компания Venturi Automobiles из Монако — соединили свои усилия в продвижении новейших компьютерных технологий в автомобильный мир.

Элитный спортивный автомобиль Fétish (первый в мире серийный спортивный электромобиль) получил устройство Alvarion pre-WiMAX (Alvarion — это OEM-патнёр Intel).

Новая технология WiMAX предусматривает скоростную передачу данных на большее расстояние, в сравнении с другими известными беспроводными системами доступа в Интернет. И также отличается высокой безопасностью. Но сферы применения WiMAX не ограничиваются простой трансляцией Интернет-контента. Это очень разносторонний стандарт связи.

Так в Fétish блок WiMAX позволяет владельцу машины получать полные данные о ней, где бы человек ни находился. Хозяин авто может проверить состояние систем, двигателя, и, особенно — аккумуляторных батарей — сердца этой машины. Он может дистанционно включить их зарядку от сети и остановить её, может выполнять тонкую настройку автомобильных внутренностей и даже — удалённо обновлять программное обеспечение, оживляющее Fétish.

Этот двухместный открытый автомобиль приводится в движение электромотором мощностью в 180 киловатт, с места до сотни он разгоняется всего за 4,5 секунды, а максимальная скорость принудительно ограничена на уровне 170 километров в час.

Ради внушительного (для электромобилей) пробега в 400 километров на одной зарядке, Fétish несёт комплект литий-ионных аккумуляторов общим весом в 350 килограммов. Их ёмкость составляет 58 киловатт-часов, а заряжаются они 3,5 или 16,5 часов в зависимости от допустимого тока в доступной розетке.

За самочувствием литий-ионных ячеек и их разумным использованием в машине следят два процессора Intel XScale.

Но и на этом потенциал WiMAX не исчерпывается. Venturi намерена создать электромобиль с солнечными батареями, который через Интернет (при развитии соответствующего сервиса) сможет не только общаться с владельцем, отправившемся по делам, но также «разговаривать» с другими автомобилями, оборудованными WiMAX, а ещё — выставлять на торги лишнее «солнечное» электричество, перекачивая его в силовую сеть города, пока машина не нужна, и самостоятельно покупая электроэнергию по выгодным расценкам (например — ночью).

Читайте также о том, как женщины спасали приговорённые электромобили от полиции, про электромобиль Moovie, у которого колёса — это двери и про самый быстрый в мире электромобиль.



Карманный ветряк будет питать беспроводные датчики

9 ноября 2005

Такси начали заряжать ветром телефоны своих пассажиров

8 ноября 2005

Расщеплённый хвост увеличит количество обгонов

3 ноября 2005

Создана машина синхронного перевода живой речи

31 октября 2005

Создана светочувствительная матрица с рекордным разрешением

26 октября 2005