Канадские инженеры разработали серию из трёх дирижаблей, питаемых солнечной энергией, и даже испытали в деле прообраз такого аппарата. Хотя в Канаде хватает просторов и бездорожья, авторы проекта намерены направить свои детища в первую очередь на Чёрный континент.
Уроженец Португалии, работающий в Нью-Йорке, предложил возродить путешествие в первозданном виде – когда люди отправлялись в дорогу, никуда не спеша и не зная, куда они прибудут.
В третьем по величине городе Тайваня власти мечтают возвести уникальное здание с летающими элементами конструкции. Согласно проекту, вдоль небоскрёба вверх-вниз скользят дирижабли, которыми движет сильное магнитное поле. Аэростаты должны выполнять функцию смотровых площадок – столь диковинных, что смотреть будут прежде всего на сами наблюдательные пункты.
Под стать неимоверной тяжести поднимаемых грузов этот дирижабль имеет воистину титанические размеры. Диаметр аэростата – 150 метров. Толщина диска в центре – около 40 м. Обитаемая капсула в поперечнике достигает 15 метров, а общая высота аппарата составляет 120 м. Авторы проекта говорят, у них несколько лет ушло на то, чтобы прийти к окончательной схеме, которую мы уже привыкли называть летающей тарелкой.
Применение дирижаблей и воздушных шаров за рамками спорта ныне дело редкое. Но, быть может, в ближайшие годы картина радикально изменится. На смену сравнительно скромным «пузырям» придут настоящие «левиафаны». В это верят американские инженеры, построившие самый крупный в мире летательный аппарат легче воздуха из существующих в настоящее время.
В лабораториях зреют технологии, способные открыть новую страничку в энергетике. Скажем, немало пользы ей сулит биоинженерия. Но что надо сделать, чтобы подобные инновации действительно заметили и начали внедрять? Нужно создать что-то безумно лихое, хотя бы на бумаге. Вуаля – встречайте гибрид небоскрёба, дирижабля, биореактора и висячих садов.
«Медленно это новое быстро», — говорят авторы этого необычного транспортного средства. Роскошный дирижабль-небоскрёб видится им антитезой авиалайнерам, альтернативой суетливой погоне за скоростью, величественным объектом, возвращающим понятию «дальнее путешествие» прежний вкус, который человечество успело подрастерять за последние лет семьдесят.
Американская компания
Sanswire-TAO испытала в небе прототип летающей коммуникационной платформы и военного разведчика, представляющий собой дирижабль нового типа.
Строительством огромного дирижабля, выполняющего функции транспортного судна, решила заняться канадская фирма SkyHook International. Серьёзность своих намерений компания доказала, подписав соглашение о сотрудничестве с аэрокосмическим гигантом Boeing.
Канадская компания Magenn Power испытала необычный тип генератора — в виде вращающегося гелиевого дирижабля, способного забираться «за ветром» на большую высоту.