Эксперимент с «трёхмерной иллюзией» ребёнка, ради безопасности дорожного движения начатый в Канаде, на поверку оказался даже более странным, чем можно было ожидать.

Французская компания Valeo — один из крупнейших производителей автомобильных компонентов — договорилась с японским «коллегой», фирмой Ichikoh, о выпуске системы BeamAtic Premium, предотвращающей ослепление встречных водителей на шоссе без переключения дальнего света автомобиля.

В Канаде над водителями решено провести неоднозначный эксперимент. Чтобы они не превышали скорость и были за рулём бдительнее, в ход будет пущена «оптическая иллюзия». Да не какая-нибудь, а эксплуатирующая образ маленьких детей. Инициатива уже вызвала бурную реакцию у водителей со всего мира. По мнению критиков, вместо повышения безопасности дорожного движения опыт может дать прямо противоположный результат.

Сделать лобовое стекло интерактивной системой отображения целого массива данных и таким образом дополнительно обезопасить вождение машины – обещают специалисты подразделения GM R&D, университетов Карнеги-Меллона (CMU) и Южной Калифорнии (USC).

Купе-кабриолет Volvo C70 несётся по шоссе с приличной скоростью, а его водитель читает за рулём утреннюю газету, завтракает, разговаривает по телефону, печатает на ноутбуке, смотрит телевизор или даже спит. Он вообще не управляет машиной, но тем не менее чувствует себя в полной безопасности и более того – экономит топливо и заботится об экологии. Вот такая утопия может в Европе стать реальностью в течение десяти лет.

Когда Ford Motor Company заявляет о выпуске «первых в автомобильном мире надувных ремней безопасности», она лукавит. Однако то, что американцы первыми запустили такие подушки в массовое производство, – абсолютная правда.

Американцы построили эмоционального робота, который сидит на приборной панели автомобиля и всячески помогает водителю справляться с трудностями езды в напряжённой городской обстановке. Этот аппарат — и навигатор, знающий город и даже предпочтения пользователя, и советчик, и друг, способный поправить ошибки.

Тренажёр Honda Bicycle Simulator предназначен не для обучения езде на велосипеде. Его задача – преподать уроки безопасного вождения и правил дорожного движения в первую очередь детям школьного возраста и пожилым людям.

Решением властей лондонского района Ислингтон (Islington Council) впервые в Великобритании на одной из улиц произведена установка «лежачих полицейских», призванных замедлять движение исключительно велосипедистов.

Устройство, которое не даёт сидящим за рулём подросткам пользоваться мобильным телефоном, придумали Сюэсун Чжо (Xuesong Zhou) и Уолли Карри (Wally Curry) из университета Юты (University of Utah). Авторы изобретения намерены поставить его на коммерческие рельсы в течение полугода, хотя вопросов к новинке хоть отбавляй.