Совмещать переход нью-йоркских улиц с разговором по мобильнику, прослушиванием плеера iPod или использованием других электронных устройств вскоре может быть законодательно запрещено и наказываться штрафом в $100.
Компания DaimlerChrysler совместно со своими партнёрами по европейскому проекту «Беспроводная локальная система предупреждения опасности» (Wireless Local Danger Warning — WILLWARN) провела испытания пяти автомобилей, способных передавать друг другу самую различную дорожную информацию.
В испанском городке Фуэнлабрада (Fuenlabrada), что в окрестностях Мадрида, сделали неожиданный шаг в борьбе за равенство мужчин и женщин: через год на половине дорожных знаков с изображением пешеходов можно будет увидеть силуэт девушки в юбке и с «хвостиком». Первые «женские» знаки уже появились на городских улицах.
Светофоры делают дороги опасными, поэтому лучше их ликвидировать. То же касается разметки и дорожных знаков. И вообще — нужно стереть различия между дорогой и тротуаром. При такой «анархии» автомобилисты, велосипедисты и пешеходы будут сосуществовать благополучно и счастливо. Не верите? Жители голландского городка это доказали.
Что происходит внутри мозга человека, когда голова ударяется о препятствие? Казалось бы, тут давно всё ясно. Однако это не так. Американские исследователи решили подробнее изучить события, протекающие в мозге за первую миллисекунду после удара о ветровое стекло автомобиля.
Компания Siemens VDO разработала систему, которая считывает ограничительные дорожные знаки и привлекает к ним внимание водителя.
«Но мой робот-пингвин не заметил этого запрещающего знака! Клянусь, офицер, я абсолютно трезв!» — такое оправдание в будущем может прозвучать из уст японского водителя, объясняющегося с полицейским. Дело в том, что корпорация Pioneer показала на выставке CEATEC робота-пингвина, который, сидя на передней панели, должен помогать автомобилистам.
Каково это, быть пешеходом? Странный вопрос. Если не знаешь — ну, выйди на улицу и стань. Но в Великобритании решили иначе – для исследования и моделирования проблем пешеходов здесь построили целую лабораторию. Заявлено, что её специалисты могли бы, среди прочего, «сделать тротуары более лёгкими в использовании».
Японская полиция (National Police Agency) намерена постепенно ввести в городах новую автоматическую систему безопасности, которая будет оповещать водителей об опасном сближении с другими автомобилями, особенно — на перекрёстках с ограниченной видимостью.
Исследователи университетов Вашингтона (University of Washington) и Веллингтона (Victoria University of Wellington) пришли к выводу, что так называемая слепота невнимательности, опасная для автомобилистов, может возникать не только при беседах по сотовому, но и после приёма алкоголя.