Британская компания Astucia разработала «транспортные видеокамеры», которые должны повысить безопасность на дорогах, прежде всего, за счёт регулирования скорости движения.

До 2010 года автомобили Volvo, а чуть позже и некоторые другие машины концерна Ford, начнут оснащать системой, снижающей риск аварии по вине водителя, заснувшего за рулём. Аналогичные работы ведутся в других крупных компаниях. Сегодня уже не осталось серьёзных технических проблем, чтобы производить подобную электронику серийно.

Когда на дороге происходит авария, служители закона выставляют на асфальте разные конусы, лампочки, заборчики, а кое-где — просто пустые канистры. Некий полицейский из Силиконовой Долины решил, что мир давно ждёт чего-нибудь революционного в этой области. И изобрёл, на первый взгляд, простой, как блин, маячок.

Инженеры из университета Калифорнии в Дэвисе (UC Davis) запатентовали радарное устройство, которое может обнаруживать объекты, похороненные в снегу.

Исследователи, финансируемые Европейской Комиссией, в январе 2004 года начинают испытания системы под названием E-MERGE, которая автоматически определяет, что автомобиль попал в аварию, и посылает текстовое сообщение (SMS) в службы спасения.

Плохие новости для британских автомобилистов. Местная полиция обратилась к правительству с требованием дать стражам порядка возможность дистанционно управлять любыми транспортными средствами. К примеру, они хотят останавливать машины одним нажатием кнопки на пульте.

Электроника внутри дорог и в самих автомобилях всё больше начинает подстраховывать растяп-водителей. Во всяком случае, в США, ведь американцы сделали ещё один шаг к своей мечте — повсеместному строительству «умных» шоссе. В связи с этим одни говорят о качественно новом уровне безопасности движения, другие — напротив, о новой угрозе.

Американская полиция встревожена появлением на рынке устройства под названием MIRT. С его помощью автолюбители могут самостоятельно управлять светофорами, включая себе зелёный свет. Стражи порядка опасаются хаоса на дорогах.

Австралийская компания Seeing Machines разработала для водителей систему faceLAB, которая, по сути, является дополнительным набором глаз, следящим за дорогой. Также она в режиме реального времени следит, чтобы человек за рулём не отвлекался и не спал.

Американские пешеходы и велосипедисты находятся в большей опасности, чем их европейские «коллеги», в частности немцы и голландцы. К такому выводу пришёл профессор Джон Пачер (John Pucher) из университета Рутгерс (Rutgers University).