Инженеры и физики создали компьютерную модель, детально описывающую систему передачи электричества по воздуху от дороги к движущемуся автомобилю. Исследователи показали работоспособность подобной схемы и определили оптимальный дизайн её узлов.
Под оболочкой весёлых разноцветных «паровозиков», катающих посетителей парка, скрывается необычная начинка. Эти электрические машины получают питание прямо во время движения. Но здесь нет ни оголённых контактных рельсов, ни висящих в воздухе проводов.
Определённые ветер и температура воздуха способны переместить шум многополосной автомобильной дороги на приличное расстояние от самой магистрали, определили исследователи из Великобритании и США.
Американцы подсчитали, что ДТП с участием диких животных (
roadkill) наносят ущерба на $8 миллиардов. В год. Самое эффективное решение проблемы видится в строительстве путепроводов для перехода зверей через шоссе. Эта неновая идея уже неоднократно реализована, и считается, что такие мосты снижают количество «зверино-автомобильных» столкновений на 80%. Вопрос только в оптимальной конструкции переходов.
Прибрежная автострада вьётся по горам, пробивается тоннелями, нависает виадуками. По одну её сторону – заросшие зеленью склоны, по другую – море. Эта старая автострада больше не нужна, ей на смену пришли новые шоссе. Но власти не хотят сносить рудимент – они решили превратить его в нечто суперское, инновационное, экологичное, магнит для туристов. Провели всемирный дизайнерский конкурс.
Голландское изобретение в три раза ускоряет создание полотна из брусчатки. Авторы новации надеются, что теперь красивый и долговечный тротуарный кирпич получит большее распространение, ведь его использование ранее нередко тормозилось сложностью укладки. Притом удивительно, что аппарат, решивший эту проблему, устроен довольно просто.
Часть автотрассы Interstate 5 (I-5) от штата Орегон до Канады станет первым в США шоссе с идеальными для передвижения электротранспорта условиями. На постройку первых 10 электрозаправок в штате Вашингтон федеральное правительство выделило $1,32 миллиона.
Не так давно мы рассказывали о проекте болгарского архитектора, который предлагал подвесить велосипедные дорожки в воздухе. Для тех же, кто побаивается «летать» над городом на велосипеде, дизайнер придумал другое, менее экстремальное решение – сеть тросов, по которым люди будут передвигаться, как по канатной дороге в горах.
Несколько небольших автомобилей, бесшумно катящихся по огороженной трассе в южнокорейском городе Тэджон, способны удивить: энергию они получают прямо во время движения, из-под асфальта, причём без контакта с какими-нибудь рельсами или проводами. Этот эксперимент, считают инженеры, показывает путь удешевления перевода транспорта на электрическую тягу.