В Брюсселе перед публикой предстал первый рабочий прототип необычного транспортного средства для больших городов. Аппарат способен занять на парковке втрое меньше места, чем обычная легковушка, а это означает площадь даже более скромную, чем нужна для стоянки известного «Смарта»
Экраны в спинках сидений некоторым специалистам кажутся слишком скромными. Смотреть кино или играть в компьютерные игры – не слишком ли скудный набор? Чем ещё автомобиль может занять пассажиров, придумали исследователи из Израиля.
Свою машину американец Джей Нельсон назвал по имени одной из главных достопримечательностей города, в котором живёт. Так в Сан-Франциско появились ещё одни «Золотые ворота».
Авторы нового транспортного средства называют его первым в мире гиростабилизированным катящимся смартфоном (Rolling Smartphone), так как этот умный аппарат сможет выходить в Интернет. Такое умение по нынешним временам — банальность. Но вовсе не электроника привлекает внимание в новинке.
В мае 2012 года в Астраханской области местная компания обещает начать серийное производство двух-, четырёх-, шести- и 12-местных электромобилей. 19 декабря компания «Браво моторс» представила пилотный образец машины под рабочим наименованием «Браво-престиж».
Японская корпорация DENSO в январе 2012 года начинает продажи «прохладной и тёплой подушки» (Cool & Warm Cushion). Новинку должны оценить водители, у которых в автомобилях нет обогрева и вентиляции сидений.
Американцы испытали прототип крохотного устройства, которое генерирует электроэнергию напрямую из бензина, минуя риформинг топлива и промежуточные стадии преобразования его химической энергии.
Инженеры из Страны восходящего солнца считают: если вы не намерены отправиться в дальнее путешествие, гораздо разумнее оседлать компактные аппараты – «яркие» и «наполненные игривым духом».
На разработку цифровой модели взрослого человека специалисты Ford Motor Company потратили 11 лет. Но при аварии дети и взрослые страдают по-разному, поэтому фордовцам потребовался виртуальный манекен ребёнка.
Экспериментальное рулевое колесо автомобиля, разработанное в Германии, следит за самочувствием водителя и способно предупреждать его об опасности, а также самостоятельно останавливать машину, если человеку стало плохо.