Спереди – будто обычный грузовик в типичном американском стиле: прямоугольные формы, обилие хрома, вертикальные выхлопные трубы. Однако его старт неповторим. С места до 500 километров в час он разгоняется за дюжину секунд. И продолжает разгон дальше.
Сверхтяжёлые карьерные самосвалы выгоднее, чем несколько меньших машин. Но каждые «лишние» десятки тонн груза даются нелегко. Количество переходит в качество. Материалов, конструкции. Потому перед разработчиками нового грузовика, поднимающего около 400 тонн, хочется снять шляпу.
Отцу-основателю американской компании LeTourneau, доктору Ричарду Летурно (Richard H. LeTourneau), приписывают изобретение бульдозера. А его воистину огромная техника — тракторы, скреперы, тягачи и другие машины-монстры — навевает мысли о гигантомании. Хотя титаны создавались в 1940-е, воображение они способны поразить до сих пор.