Начата разработка новых моделей летающих машин Skycar

В Россию они их вряд ли будут поставлять.
А в штатах водители достаточно дисциплинированы. )))

В любом случае там почти всё компьютеры будут решать.

Ага раньше тоже машин боялись, и двигаться быстрее 5км в час им никто не позволял, а ещё впереди должен был идти человек с красным флагом, а потом все привыкли и гоняют под двести и людей гибнет тысячами и ничего, никто не жужжит. Так что я думаю и летающим привыкнем — прогресс однако.

В массовое гражданское потребление ЛА пойдут ещё не скоро, не бойтесь.Не раньше чем через 300 лет. И они будут совсем другого строения.

Какие 300 лет!!! 0_0 Через 50 лет ожидается технологическая сингулярность и бессмертие ,а у вас машины какие то летать будут через 300 лет!

Моллер обещает 28 литров в час на крейсерской скорости (примерно 170 км/ч) для 200-й модели и почти столько же для «100». А как будет в реальности, кто знает...

Главное чтобы расход не был как у МАЗ-525 ), а то такой «прожорливый» автомобиль (пусть и грузовик) навряд многим по карману, да и экология загнётся...

28 литров в час, да еще по прямой, это было бы очень хорошо. За эти же деньги автомобиль проедет меньше и дольше.

Поверьте, уже есть такие модели. Но о них ещё не говорят.
Разработки прикрываются не случайно, и не из-за финансовых проблем. Хотя успешные примеры были уже во время второй мировой войны.

это как у вас получилось? в час не более 10 л при скорости 120 — итого на 28 л проедем на машине ? = около 350 км..
это если не последнего поколения какой нить мега дизель, которые по 5л100км едят..

Станислав Schmallndotz , согласен. Вы пожалуй правы. Но, машине приходится проезжать много бесполезных километров, тогда как лететь по прямой значительно ближе. Например, от Питера в Москву 710 км по дороге, и 630 лететь по прямой, т.е. летающая машина сожрет 100 литров прилетев за 3 часа и 40 минут, а автомобиль приедет через 6 часов, израсходовав 60 литров.
Получается, что летающая машина все-равно больше жрет бензина, но для кого время-деньги, уже вне конкуренции. Тем более, не везде прямые дороги, как Питер-Москва, не везде в среднем можно разогнаться и до 120 км.

при появлении этих аппартов в массовом пользовании — нужны какие-никакие посадочные полосы, заправки и т.д., опять же содержать микро ангар под мёллера...
для кого то время важнее — было б так — летали бы конкорды до сих пор, не смотря на ценник на билеты. а для кого таки важнее — покупают джет или просто хеликоптер — доступно, надежно, распостранено...
опять же — на чудо летуне вы полелите вдвоем, а если учесть, что один из вас — пилот, то полезная нагрузка уменьщается в ДО 4 раз...
минивэн тот же отвезет 10 чел на 700 км всё за те же 10 литров соляры в час, то есть 6 литров на чела.. на мёллере — пусть 2 чела, по 50 литряков выходит. (6$ против 70$, по местным ценам)
Конечно, неблагодарное это дело — равнять колесное к летающему, но всё таки что то в этом есть...
Про упадёт — сломается в воздухе — существуют готовые решения для ЛС — парашют нацепил и падай мягко..
ну и останется разобраться с последней проблемой — по статистике, 50 % людей, при одинаковой цене на авиа и на любой наземный транспорт, выбирают именно наземный.. сцым-с порядком аки пещерные..

Про конкорды и вертолеты — это все-таки крайности. А эта идея и хороша тем, что затраты уже соизмеримы с затратами на обычный автомобиль. Т.е. тоже место на стоянке или гараж/ангар. Допускаю, что ангар обойдется подороже, чем для авто, но опять же, уже соизмеримо и вполне доступно.
Про полезную нагрузку вы правы. Я лишь статистикой воспользовался, которая говорит, что чаще всего человек перевозит только сам себя. Не считаю, что спортивно ставить в сравнение минивэн, ведь тогда можно и про автобус вспомнить, у которого еще больше полезная нагрузка. Тем, не менее, соглашусь, что хотя бы 4 места — это вполне нормальное требование к личному транспорту. Но пусть хотя бы сделают то, что запланировали с обещанными характеристиками, изделие найдет своего покупателя.

Парашют вроде интегрирован в машину, по-крайней мере про старые разработки говорили.

А страх, да, у людей существует, может быть даже не страх, а нелюбовь летать, не все хорошо переносят полет.

не понятно только, с чего это вертолёт — крайность...
а в общем — сам принцип летать на винте — дико энергзатратный, а до сих пор и так и эдак его... топлива, скрипач, топлива!

Так речь и идет о том, что машина, если не обманут, будет по затратам на горючее лишь в 2 раза дороже автомобиля. Т.е. не будет такой ценовой пропасти между сухопутным и воздушным личным транспортом. Не обязательно быть олигархом, чтобы летать.

уважаемый, обещают уже 20 лет... двигатель вроде не особо инновационный, откуда там такой расход мерещится? приУСникам мерещится, что у них расход 3 литра... как просто то — в паспорте написал — литр на сто! — а там пусть спорят, считают, главное, что ваш друг заинтересовался, а вы — уже купили...
маркетинг — огогогО!

Пока машина только на бумаге, кроме обещаний никакой другой информации нет. Поэтому приходится полагаться только на это. Когда сделают, уже будет видно, оправдались надежды или нет. Я лишь написал, что ЕСЛИ заявленные характеристики правдивы, тогда несомненно будет революция в личном транспорте. А насчет 20 лет, согласен, и на эти проекты как-то скептически приходится смотреть, но может при хорошем китайском финансировании дела пойдут хорошо?

для обеспечения такого расхода требуется что то другое.. ну не будет самолет кушать как мотороллер... ещё лет 10

Вполне может быть. А почему именно лет 10, т.е. откуда такие более-менее конкретные цифры? Какую-то технологию предполагаете?

Я вижу принципиальный скачок с развитием легких и емких аккумуляторов. Если сегодняшние аккумуляторы хотя бы увеличат в емкости раз в 10, это уже даст возможность делать летающие машины.

дикость вечно надеятся на углеводороды, как бы оно заманчиво не было — требуется ) развивать альтернативные источники или хотя бы холодный синтез освоить на кухне. аккумуляторы останутся полезными до тех пор, пока самостоятельный генератор энергии не станет сопоставим по размерам (вместе с топливом) с этим аккумулятором. если научимся создавать такое двигло 100 грамм весом и мощностью 1 мвт — летайте тогда, сколько угодно, только останется вопрос стоимости ТОПЛИВА.

Согласен. Очень надеюсь, что подобные технологии появятся уже через 10 лет.

Ага что б осколками большую площадь накрыло...

Для этого нужна система виртуальных коридоров, даже в фантастических фильмах мы видим, что машины летают не где попало, а в определенных местах. Да и города в отдаленном будущем спроектированы уже иначе, гигантские улицы, не думаю, что в старых районах разрешат летать.

В каждой машине, в обязательном порядке, добавить специальную малую аварийную ракету (некий подвариант катапульты), которая при аварии, когда пилот катапультируется, автоматически включится и уведёт машину на специально отведённые на карте (по GPS) мёртвые зоны, где никто не живёт.

Появится ВоздГАИ которе будет нахрен сбивать тех кто в запрещенную зону полетов (над городами) будет направляться.

Когда пилот катапультируется, автоматически включится специальная малая аварийная ракета и уведёт машину на специально отведённую штрафную стоянку.

Пусть и на штрафную стоянку. Главное не на голову людям.

а не проще ли использовать «ракету» для аварийной мягкой посадки?
А на самом деле достаточно парашюта

//Антигравитации, которая работает даже при выключенном всём остальном, без источника энергии//

Есть такая «антиграфитация» — «газ гелий» называется.

Да заколебали уже соседи парковать свой авиахлам у моего окна на последнем этаже. Им видите-ли через крышу проще домой заходить.

Эти энергии есть везде постоянно — представьте вы раскручиваете на веревочке гирьку и вот включилась антигравитация — тобишь вашу веревочку обрезают, что происходит с гирькой? Вот то то и оно, а если подумать что антигравитация это не готключение ее а отталкивание то дополните картину тем что веревочка совмещена с мощной сжатой пружиной — улитит ваша гирька как и вы так далеко что и в телескоп не рассмотришь.
другой вариант если будет частичное гравитационно экранирование -скажем процентов на 90 — 95 — и тогда любому СЛА для создания подьемной силы требуемой величины за глаза хватит своего корпуса и пары слабосильных вентиляторов. Собственно тогда можно будет осуществить летающий велосипед — где гопасти винтов это спицы в обычном( ну может чуть увеличенном) велосипедном колесе

вероятно всего она на антигравитации и она не будет касаться земли =)

При посадке они поворачиваются на девяносто градусов и будут впереди, а не внизу.

почему у наших КБ такие убогие сайты? печально, умел бы делать сайты сам бы предлагал свою помощь бесплатно.

Да. Вы лишь близки к правде, но не более. О таких экспериментах уже давно известно. Не буду говорить на тему пришельцев и мирового правительства, ибо черевато как для меня, так и для вас... Но скажу, что материал о готовых, ресурсоёмких, и хотя бы более менее приемлемых ЛА уже не однократно вам давался, в разное время.
Здесь имеют место все факторы. Одни не понимают подаваемого им материала, другие не дают ему выход в свет. И не думайте, что это не правильно — так необходимо для вашей же собственной безопасности.

Еще немного более производительный КПК да появится, а вот прорывов в энергетике и материаловедении не будет, а значит и в транспортной сфере параход-паравоз-автомобиль ничто не потеснит :(
Бозон хиггса не нашли, гравитационные и прочие детекторы молчат, все потолок, финиш, вершина, конечная остановка и дальше чудес не будет. Не потому что кто-то мерзкий и злой желает поиздеватся над всем человечеством просто так устроен мир и с этим ничего не поделать.

Мне тут вспоминается, что еще менее 100 лет назад авторитетнейшие личности заявляли, что предел авиации — 650км/ч и потолок 15км.
А потом изобрели реактивный двигатель...
В энергетике появляются суперпроводники и аккумы высокой емкости. Материаловедение тоже на месте не стоит.
пароход-паровоз-автомобиль. Ага. Пароходы, со скоростью выше 100км/ч, паровозы на магнитной подушке или со скоростью 500км/ч, электроавто.
Мы еще полетаем на личном транспорте с электродвигателями на суперпроводниках и аккумах с удельной емкостью выше бензина.

Ход истории изменить нельзя. Он уже изменён!
Все попытки что либо исправить уже предопределены и просчитаны.

Кем?

Что ж Евгений в том что транспорт станет куда более экологичным вы правы. Только когда, в будущем, Вы соберетесь куда-нибудь на своем личном «электролёте» не забудьте прихватить мешочек с овсом :(

О. Это Вы, наверно, относитесь к тем людям, которые начинались прогнозов о том, что закончатся углеводороды, написанных любителями постапокалиптических фантазий. Что резко закончится век технологии и человечество скатится в средние века. Тут включается романтизм и люди представляют кадры из 3х мушкетеров.
Не хочу Вас огорчать, но даже при худших прогнозах нам это застать при жизни — не светит.
По самым пессимистичным прогнозам нефти еще лет на 20, а газа — на 50. Правда тут не упоминается, что обычно в эти прогнозы не считают нефтяные пески, в которых нефти еще столько же, сколько было добыто за все время. Просто пока не рентабельно.
Атома еще осталось лет на 100-200(при стоимости добычи урана до 100уе/т) для станций на медленных нейтронах. Ядерных отходов хватит на 2000 лет для станций на быстрых нейтронах.
Плюс уже лет через 20-25 в развитых странах 20% энергии будет добываться из альтернативных источников.
Так что, если есть желание покататься на лошадях — записывайтесь в секцию сейчас. )

Романтизм? Ну да нищета, антисанитария, продолжительность жизни как у тушканчика, еще более жуткое чем сейчас соц. неравенство и люди по сравнению с которыми современные нам зеки покажутся невинными ангелами :(
А где будите хранить энергию от СЭС и ВЭС? Плотин уже тоже вроде много не настроиш :( На тепловых АЭС быстро «сожгут» весь уран когда кончится легкодоступная нефть, а отходы девать некуда так как сказки о БН и прочих реакторах на быстрых остануться сказками — теплоноситель из жидких щелочных металлов та еще хрень. Нефть может находится и глубже нескольких десятков км, а толку её добыча невозможна чисто технически, а еще есть и энергетическая рентабельность :( Кстати как Вы пропустили торий? Или он подрозумевался при упоминании быстрых нейтронов? Кстати, концепт машины на торие и впрямь впечатляет, вот только самой энергоустановки для неё нет и не будет :D!!!! Я не говорю что полярный лис внезапно выскочит из-за сугроба — будут появлятся новые лекарства, спорт кары, умные дома и районы заселенные людьми доведенными до полуживотного состояния причем не в где-то там, а прямо у нас в наших столицах и областных центрах.

Да ну, еще Ломоносов вроде говорил, что к 20 веку улицы городов будут завалены конским навозом, нужда в транспорте увеличится, вот и будет прирост лошадей.

Нельзя предсказывать будущее, путем экстраполирования тех тенденций, которые сейчас. Исчерпаем ископаемые — найдется другой способ получения энергии. Есть миллион причин придумать, почему человечество погибнет, но столько же способов решить проблему, найти другие пути получения энергии. И много существует решений, о которых мы пока не знаем.

Мы забываем про холодный ядерный синтез, про наноассемблеры, которые будут способны по кусочкам собрать что угодно. Все это впереди.

Я не люблю фэнтези :) Давайте про научную фантастику! Ну например про термояд :)

А холоднояд уже обьявлен ненаучной фантастикой?

А причем тут фэнтези? 100 лет назад многие вещи тоже казались из разряда даже не фантастики, а сказок.

Вот Вы классический пример человека с постапокалиптической пессимистической наклонностью. Вам так нравится видеть все в черных тонах.
Нищета никак не зависит от энергоносителей. Были богачи и до века электрификации.
Руки мыть с мылом можно без электричества. Вас научить варить мыло?)
Причем тут длительность жизни вообще не понятно. Я два года работал в глубокой области, где у людей туалет на улицах, вода в колодцах, отопление на дровах. Таких мест полно. Электричество используется для освещения и инструментов. Даже стирать могут в ручную. Отключение никак не повлияет на их длительность жизни.
Вы мыслите узко так как не знакомы с такими условиями и считаете, что у всех дома есть микроволновка, стиралка и рядом аптека с неограниченным выбором.

/// теплоноситель из жидких щелочных металлов та еще хрень
Это конечно серъезный аргумент, но если закончится нефть, то все очень быстро настроят АЭС на быстрых нейтронах. В России одна успешно работает много лет. Остальные позакрывали, потому что не рентабельно пока что. Причем тут слово «сказка» непонятно. Учитывая, что сейчас строится еще две АЭС на быстрых нейтронах.

Нефть глубже 10км это конечно хорошо, но половина всей нефти на Земле в нефтяных песках и сланцах. Методы её добычи и разработки есть, но они дорогие. Сегодня один баррель сланцевой нефти обойдется в 200 у.е. и это единственная причина почему её не добывают. Закончится легкодоступная нефть — будем пользовать эту. Просто вырастет цена энергоносителей. Станут рентабельны СЭС, ВЭС, быстрые АЭС.
Период окупаемости тепловой АЭС сейчас 18-20 лет. СЭС и ВЭС 20-30 лет, быстрых АЭС еще больше. Начнут заканчиваться углеводороды, цена на них вырастет с 70у.е за баррель до 250уе за барель. И знаете что произойдет? Правильно период окупаемости ТЭЦ вырастет до 20-30 лет, а СЭС, ВЭС и АЭС упадет до 10-15 лет.

Знаете как все это отразится на нас? Мы просто начнем относиться к счетам за электричество, как к ним относятся на западе. Делать мощную теплоизоляцию домов, только энергосберегающее освещение, энергосберегающая дорогущая вентиляция (та что подогревает приточный воздух исходящим), откажемся от ванн в пользу душа. Или как японцы в одной ванне по очереди будет купаться вся семья.
Ну и больше людей потянется в деревни, где жизнь будет заметно дешевле.

Что ж, может и выйдет у людей выкрутится, ведь Вы правы в том что сейчас мы бездумно транжирим драгоценную энергию. Правда основным её потрибителем является все же промышленность. К примеру, возле нашего поселка работают насосные станции обеспечивающие водой наш край с миллионами жителей и мощность этих циклопических машин исчисляется мегаваттами. Так что без разумного, неспешного, но последовательного выполнения модернизации промышленности не обойтись.
Надомной сейчас весит, выключенная 36 ватная трубка филипс :) Да и в других комнатах я возможности ставлю сберегайки, сражаясь со всей родней :) Теплоизолировал, двойным слоем минваты, потолок в одной из комнат дома, в следуещем году займусь наружной теплоизоляцией стен кухни и дай Бог веранды ну и т.д. :) Пользуюсь, хотя и не постоянно, зарядным устройством на солнечном элементе :) Не приемлю индевидуальных гробов и поэтому пользуюсь только общественным транспортом, хотя многие у нас на работе взяли хотя бы копейку :) Живу в своем доме с крохотным огродом и еще помогаю родителям с несколько большим участком, так что часть пищи и кормов для курочек, выращиваю сам :) Хотя сейчас на участке у дома в основном пытаюсь выращивать культуры, скажем так не типичные для нашего региона :)
«Жуткие условия» существования Вы описали! О-О Напомнило моё детство :D Правда нас, кроме всего прочего, донимал коллапс Родины и экологическую обстановку, того времени, нельзя назвать никак иначе кроме как катастрофой :) Рушились предприятия, дороги, здания жилых домов и общественных учереждений, были даже проблемы с продовольствием, но даже наша земля с неблагоприятным засушливым климатом – хороший щит от ошибок убогих царьков :)
Кстати! Раз Вы следите за ЯЭУ то нет ли у вас предположений как собираются достать энергию из тория для авто?

Ну так тем более. Я сомневаюсь, что у нас будет хуже чем в 90-ые, если что. Это на западе из-за подорожания энергоносителя у них могут продукты питания подорожать раз в 10 и начаться голод, учитывая,что продукты свозятся со всего мира. А мы еще недалеко от земли ушли.

Но я очень сильно сомневаюсь даже в процессе застоя, не то что спада. Дело в том, что нефть не может закончиться завтра. Тот же ОПЕК совершенно точно знает сколько у них нефти и на сколько её хватит. Кстати, та же Саудовская Аравия на сегодняшний день разрабатывает только треть своих месторождений.
Как только нефтемагнаты начнут осознавать, что их черное золото подходит к концу они сразу же начнут вкладывать деньги в другие виды энергетики. А поймут они не за 5 лет и даже не за 10.

Так что в итоге, как и все кризисы этот приведет только к тому, что богатые станут еще богаче, а бедные еще беднее)

Это и есть самолеты, в широком понимании слова. А вообще, по терминологии это пока непонятно что. Летающим автомобилем это можно будет назвать без натяжки, если машина будет обладать всем обещанным функционалом, а выглядит ли она как дорожный автомобиль — это не важно.